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业内人士分析指出，大秦线隧道阶段性整治结束，铁路恢复高效运转，运量的回升带动港口集港量同步上涨；调出方面，港口煤种结构性缺货，煤价企稳提涨，刺激下游部分用户拉运增加，随着港口办船数量的增加，调出量现明显上涨趋势。下游方面看，近期受南方高温天气影响，部分中小电厂补库需求增加，采购积极性有所提升，但主要大型电力集团目前对现货采购保持谨慎态度。

近日有消息传出，小米港股IPO最终定价为17港元/股，对应的估值约为540亿美元左右，市盈率39.6倍。事实上早在2014年12月，小米获得第五轮融资时，云峰基金、厚朴投资等投资方给出的估值就已经达到了450亿美元。也就是说，如果小米最后真的按照17港元/股发行，那么其三年时间的估值也只溢价20%。

相对而言，虽然目前我军“中华神盾”相控阵雷达性能有了长足的进步，通用型垂直发射系统也能够在抗饱和式攻击中发挥更大的作用，但是美国反舰导弹射程远在我军反舰导弹射程之外，这就使得海战呈现出一边倒的局面。也就是美军可以始终处于攻击地位，而我军只能疲于拼命啊！

中国人民大学重阳金融研究院宏观研究部主任贾晋京告诉国是直通车记者，以往的世行行长都带有某种发展理念，毕竟世行与发展经济学有密切的关系，发展经济学也是随着世行发展起来的一个学科，但马尔帕斯没有这样的发展理念。据悉，马尔帕斯曾在华尔街历练过一段时间。从1993年开始，马尔帕斯担任华尔街著名投行贝尔斯登（BearStearns）首席经济学家长达15年，但从未能阻止该公司在2008年金融危机时濒临破产。

信达国际分析师李恿认为，小米的“定价估值较为进取”。李恿认为，根据招股书，小米于2017年及2018年首季分别录得53.6亿元及17亿元人民币的经调整利润，分别同比增长183%及157%。而小米的招股价上限相当于约51和29倍的2018和2019预测市盈率，远高于苹果公司的16倍和14倍，也略高于腾讯及阿里巴巴。另外，虽然小米是首家在港股上市的“同股不同权”企业，但小米决定暂缓内地的CDR发行，也影响了投资者的信心。

针对英镑接下来的走势，德国商业银行（Commerzbank）隔夜撰文进行简要分析。英镑/美元上周一直在200日均线附近整固，开始显现出修正走高的迹象。近期一直守住2018年1月低点1.3458，保持在该位上方则可能维持上行偏向。上行方面来看，日内阻力位于1.3695/1.3712水平，涨势料受限于55日均线1.3923。跌至该位下方则依旧处于守势。